溫州網(wǎng)航天新聞，美國參議員特德·克魯茲周三表示，聯(lián)邦暫停商業(yè)航天安全法規(guī)的期限應延長，以支持航天領域的更多創(chuàng)新，此前長達數(shù)年的禁令預計將于10月1日到期。

目前還沒有關于私人建造的航天器的安全性的規(guī)定。自2004年以來，這個快速增長的行業(yè)一直不受聯(lián)邦安全法規(guī)的影響，被廣泛稱為“學習期”。

克魯茲在華盛頓舉行的行業(yè)會議間隙表示：“現(xiàn)在不是對商業(yè)空間實施新規(guī)定的時候。”“允許學習期結束只會扼殺創(chuàng)新并削弱美國的創(chuàng)新。”

該暫停期是根據(jù)2004年《商業(yè)航天發(fā)射修正案》設立的，最近一次于2015年延長。

該法律要求將人類送入太空的私人太空公司讓乘客簽署“知情同意”文件，承認聯(lián)邦安全法規(guī)的缺失。

一些航天工業(yè)團體支持將暫停期延長六個月至幾年。盡管業(yè)界和立法者之間尚未就延期期限達成多少共識，但隨著到期日的臨近，有關該問題的討論正在升溫。

在聯(lián)邦航空管理局4月份委托進行的一項研究中，蘭德公司建議允許該禁令于10月1日到期，以便該機構開始制定行業(yè)標準和規(guī)則。

蘭德公司研究的主要作者道格·利戈爾表示，暫停的措辭使聯(lián)邦航空局啟動標準討論和從可以為安全法規(guī)提供信息的公司收集有意義的安全信息的能力變得復雜。

“監(jiān)管暫停是非常不尋常的，”利戈爾說。“這是其他領域所沒有的——航空、航海、鐵路、醫(yī)療——但這些行業(yè)也具有競爭力。”

美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)于7月成立了商業(yè)載人航天乘員安全規(guī)則制定委員會，開始收集各公司關于暫停到期時航天規(guī)則的建議。

美國聯(lián)邦航空局商業(yè)航天辦公室主任凱爾文·科爾曼周三在華盛頓舉行的會議上表示：“非常重要的是，我們不要袖手旁觀，開始為未來做好準備。”他補充說，延期似乎是有可能的。

“從我們所聽到的情況來看，它可能會延長，”他說。

克魯茲是參議院商務委員會的高級成員，代表德克薩斯州，埃隆·馬斯克的太空公司SpaceX將其下一代星艦火箭的開發(fā)中心設在該州。

該州的范霍恩鄉(xiāng)村地區(qū)是杰夫·貝佐斯的藍色起源公司利用該公司的新謝潑德火箭將游客和研究人員送至太空邊緣的地方。

SpaceX、藍色起源和維珍銀河是美國主要的太空公司，其服務對象是愿意花大筆錢從太空體驗超音速火箭速度、微重力和地球曲率奇觀的富有客戶。