朝鮮成功發(fā)射高超音速導(dǎo)彈

　　朝鮮成功發(fā)射高超音速導(dǎo)彈，該導(dǎo)彈采用預(yù)裝液體燃料系統(tǒng)，可以接近固體燃料的轉(zhuǎn)載速度，從而更快地部署和發(fā)射導(dǎo)彈。

　　朝鮮大多數(shù)最大的彈道導(dǎo)彈都使用液體燃料，這通常要求它們在發(fā)射前在發(fā)射場裝載推進劑——這是一個耗時的步驟，使它們更容易被發(fā)現(xiàn)和摧毀。

　　平壤也一直在追求固體燃料技術(shù)，但迄今為止，這些發(fā)動機中的大部分都用于小型短程導(dǎo)彈。

　　最近的測試表明，朝鮮軍事科學(xué)家正在尋求第三種選擇：一種“導(dǎo)彈燃料安瓿”系統(tǒng)，用于將液體推進劑和氧化劑罐密封在導(dǎo)彈機身內(nèi)，使它們能夠在工廠加注燃料并準(zhǔn)備好使用。

　　美國卡內(nèi)基國際和平基金會高級研究員安吉潘達說：“這將消除現(xiàn)場加油的需要，這可能會提高朝鮮液體推進劑導(dǎo)彈的反應(yīng)能力。” “他們離轉(zhuǎn)變?yōu)槿虘B(tài)部隊還有很長的路要走，所以這可能是一個有用的臨時追求。”

　　朝鮮表示，它在 9 月首次使用這種安瓿，當(dāng)時它聲稱已經(jīng)測試了第一枚高超音速導(dǎo)彈，該導(dǎo)彈能夠攜帶彈頭，滑翔速度超過音速的五倍。

　　當(dāng)時，官方媒體援引一位高級官員的話說，“將所有導(dǎo)彈燃料系統(tǒng)變成安瓿”的重要性。

　　這表明朝鮮“打算長期保留和改進其液體推進彈道導(dǎo)彈部隊，而不是轉(zhuǎn)向全固態(tài)部隊，”總部位于華盛頓的監(jiān)測朝鮮的組織 38 North 說。

　　上周在第二次高超音速測試中可能使用了相同類型的帶有安瓿系統(tǒng)的火箭助推器。朝鮮周二發(fā)射了另一枚導(dǎo)彈，但尚未立即獲得有關(guān)火箭類型的技術(shù)細節(jié)。

　　“帶著炸彈到處亂跑”

　　駐歐洲的導(dǎo)彈專家馬庫斯·席勒 (Markus Schiller) 表示，朝鮮所追求的燃料儲存系統(tǒng)的波動性令人懷疑其軍事用途。

　　這些火箭發(fā)動機使用四氧化二氮 (NTO) 作為氧化劑和不對稱二甲基肼 (UDMH) 作為燃料。兩者都具有劇毒和“自燃”，這意味著它們在相互接觸時會發(fā)生劇烈反應(yīng)。

　　爆炸通過一個噴嘴為火箭提供動力。但這些化學(xué)品極易受到?jīng)_擊和溫度的影響。

　　“你帶著炸彈到處亂跑，”席勒說。“一旦導(dǎo)彈坦克因為你撞到坑洼，或者因為有人向?qū)楅_槍而破裂，一切都會在一片厚厚的紅云中消失。”

　　與此同時，NTO 在 -11°C (12.2°F) 時結(jié)冰，在 +21°C 時開始沸騰。

　　“如果你在韓國冬夜坐在樹林里……等待發(fā)射命令，NTO 將凍結(jié)在你的管道中，并開始在你的坦克中凍結(jié)。你的導(dǎo)彈將在發(fā)射時爆炸，”席勒說。“另外，你不想冒險在炎熱的夏天發(fā)射導(dǎo)彈，因為氧化劑在罐中沸騰。”

　　朝鮮表示，周三的測試驗證了“燃料安瓿系統(tǒng)在冬季天氣條件下的可靠性”，表明它正在尋求確保此類系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

　　與使用這種系統(tǒng)的大多數(shù)其他國家不同，朝鮮似乎沒有使用罐來保護和隔離導(dǎo)彈。

　　“這似乎證實了‘ampoulization’不是罐裝化，而是類似于蘇聯(lián)/俄羅斯在工廠預(yù)裝帶有推進劑的潛射彈道導(dǎo)彈并將燃料導(dǎo)彈作為一個密封單元裝載到發(fā)射器中的做法，”38 North在周五的一份報告中得出結(jié)論。

　　該報告稱，開發(fā)更穩(wěn)定的推進劑將使導(dǎo)彈能夠保持日常燃料。