溫網(wǎng)時(shí)事訊，新澤西州周五起訴拜登政府，尋求阻止紐約市對曼哈頓車輛征收通行費(fèi)的計(jì)劃，以解決擁堵問題并支付公共交通費(fèi)用，稱這對鄰州居民不公平。

該市計(jì)劃最早于明年對曼哈頓中城第60街和南端巴特里公園之間的車輛收取高達(dá)23美元的每日通行費(fèi)。

在新澤西州紐瓦克美國地方法院提起的訴訟中，聯(lián)邦公路管理局對該計(jì)劃的環(huán)境審查不充分。報(bào)告稱，該機(jī)構(gòu)還忽視了新澤西州居民的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境負(fù)擔(dān)。

數(shù)以萬計(jì)的司機(jī)從新澤西州通勤到曼哈頓上班。

新澤西州表示，它將受到影響，因?yàn)橐恍┧緳C(jī)會(huì)改變路線進(jìn)入該州以避免收費(fèi)，并且不會(huì)從進(jìn)入新澤西州的紐約人那里收到錢。

訴訟稱：“新澤西州將承擔(dān)這一擁堵收費(fèi)計(jì)劃的大部分負(fù)擔(dān)——在環(huán)境、金融和人類影響方面——但不會(huì)獲得任何好處。”

紐約市是美國交通最擁堵的城市，它將成為美國第一個(gè)效仿倫敦的主要城市，倫敦于2003年實(shí)施了類似的收費(fèi)。

紐約表示，到2022年，這項(xiàng)收費(fèi)將減少交通流量，改善空氣質(zhì)量，并使公共交通使用量增加1%至2%。通行費(fèi)每年將產(chǎn)生10億至15億美元的收入，并支持用于改善公共交通的150億美元債務(wù)融資。

“新澤西州的任何人都知道，如果你搞砸了新澤西州，請系好安全帶。我們不會(huì)退縮，”新澤西州民主黨代表喬什·戈特海默說。

紐約州州長凱西·霍赫爾表示，該計(jì)劃對于減少紐約市的擁堵至關(guān)重要，并表示大多數(shù)新澤西州居民通勤到紐約市都使用公共交通，并將受益于更好的公共交通。聯(lián)邦公路管理局拒絕發(fā)表評論。