美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)表示，調(diào)查人員計(jì)劃于周三在弗吉尼亞州西南部的輕型飛機(jī)墜毀現(xiàn)場結(jié)束現(xiàn)場調(diào)查工作，這架輕型飛機(jī)周日飛越附近受到嚴(yán)格限制的空域時(shí)引發(fā)了安全恐慌華盛頓。

美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)表示，包括CessnaCitation560飛行員在內(nèi)的四人在多山林區(qū)墜毀事故中喪生。國防部緊急出動(dòng)F-16戰(zhàn)斗機(jī)，在追擊塞斯納時(shí)在美國首都上空制造了音爆。

NTSB周二晚些時(shí)候發(fā)布了一張墜機(jī)現(xiàn)場的照片，上面有殘骸碎片；調(diào)查人員正在制定殘骸回收計(jì)劃，以確定需要什么樣的設(shè)備。“在下一階段的調(diào)查中，調(diào)查人員將分析制造和維護(hù)記錄并進(jìn)行面談，”NTSB表示。

周一，官員們表示，空中交通管制員在塞斯納于美國東部時(shí)間下午1點(diǎn)13分（格林威治標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間1713）從田納西州伊麗莎白頓起飛前往長島麥克阿瑟機(jī)場后不久與飛行員失去聯(lián)系，距離大約50英里（80公里）曼哈頓以東。管制員在飛機(jī)上升過程中失去了與飛機(jī)的聯(lián)系。

與飛機(jī)的最后一次空中交通管制通信嘗試是在下午1點(diǎn)28分左右

美國聯(lián)邦航空局表示，它在下午1點(diǎn)36分左右向包括軍事、安全和執(zhí)法機(jī)構(gòu)在內(nèi)的國內(nèi)事件網(wǎng)絡(luò)報(bào)告說，飛行員未能對(duì)管制員做出回應(yīng)

白宮發(fā)言人約翰柯比星期三在被問及為什么戰(zhàn)斗機(jī)花了90多分鐘才攔截來自美國聯(lián)邦航空局最后一次接觸的飛機(jī)時(shí)為軍方的反應(yīng)辯護(hù)，稱軍方“在這里以非常教科書式的方式回應(yīng)”。

官員們說，這架飛機(jī)似乎處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)。NTSB表示，飛機(jī)當(dāng)時(shí)處于31,000英尺的高度，最終爬升至34,000英尺，并一直保持到下午3點(diǎn)23分才開始下降。飛機(jī)大約在下午3點(diǎn)32分墜毀

軍事飛行員試圖聯(lián)系飛行員，飛行員沒有反應(yīng)，還使用照明彈試圖引起飛行員的注意。

這起事故讓人想起其他涉及反應(yīng)遲鈍的飛行員的事件。1999年，高爾夫球手佩恩·斯圖爾特(PayneStewart)乘坐的飛機(jī)在飛行員和乘客沒有反應(yīng)的情況下飛行數(shù)千英里后，與其他四人一起死亡。飛機(jī)最終在南達(dá)科他州墜毀，無人生還。

在斯圖爾特的飛行案例中，飛機(jī)失去了機(jī)艙壓力，導(dǎo)致機(jī)上人員因缺氧而失去知覺。